Андреа России активно продвигает свои изобретения в области ХЯС. К нему очень много вопросов и предложений. Новости можно посмотреть в онлайне. Я взял последнюю страницу.
Стивен Николс Карелс
23 августа 2023 г., 6:06
Дорогой Андреа Росси,
Благодарим вас за разъяснения по поводу интеграции с аккумуляторными системами электромобилей. Да, вам обязательно понадобится сотрудничество с каждым производителем электромобилей относительно того, как интегрироваться с каждой моделью и, возможно, с определенными серийными номерами. Это непростая задача, которая стоит перед вами.
Мой первоначальный вопрос был об электродвигателях в целом.
1. Всегда ли требуется батарея?
2. Если двигатель небольшой и простой и фактически является резистивной нагрузкой, потребуется ли еще аккумулятор?
3. Если да, то требуется ли запуск, проблемы с рекуперацией или обработка изменений скорости двигателя?
4. Можно ли заменить аккумуляторную батарею конденсатором, если ESR и емкость приемлемы?
Андреа Росси
23 августа 2023 г., 5:39
Стивен Николс Карелс:
Аккумулятор электромобиля в качестве буфера необходим из-за сложной электроники, которая управляет конкретным электрическим двигателем.
Чтобы подключить Ecat к аккумулятору электромобиля, требуется сложная электроника.
Электронная система, необходимая для конкретного электромобиля, может не подходить для другой модели электромобиля, в зависимости от конкретной системы управления аккумулятором, поэтому серийное применение к каждой конкретной модели потребует сотрудничества между производителем и нашей командой.
С уважением,
АР.
Стивен Николс Карелс
22 августа 2023 г., 16:25
Дорогой Андреа Росси,
Из вашего предыдущего сообщения о том, что батарея требуется, когда нагрузкой является электродвигатель…
1. Можем ли мы предположить, что во всех реализациях, приводящих в движение электродвигатель, необходимо будет учитывать необходимость использования батареи?
2. Можем ли мы предположить, что все устройства, которые приводят в действие чисто резистивную нагрузку, не потребуют батареи, но могут содержать батарею, если этого требует конструкция?
Андреа Росси
22 августа 2023 г., 3:21
Сэм:
Спасибо за ссылку,
С уважением,
AR .
Сэм
22 августа 2023 г., 1:15
Привет, доктор Росси.
В этом видео начала 2000 года подполковник
Томас Бирдон обсуждает
извлечение энергии из вакуума
и другие темы, связанные с энергией.
https://youtu.be/aQpH1-WnIYM
С уважением
Сэм
Андреа Росси
21 августа 2023 г., 6:09
Раффаэле Бонго:
Да,
с уважением,
AR
Андреа Росси
21 августа 2023 г., 6:06
Игги Дэлримпл:
Нет,
с уважением,
AR
Игги Дэлримпл
20 августа 2023 г., 17:29
Дорогой доктор Росси,
Может ли E-Cat SKLep SSM питать приводной двигатель электромобиля НАПРЯМУЮ без необходимости использования батареи для буферизации выходной мощности E-Cat?
С уважением,
Игги
Раффаэле Бонго
20 августа 2023 г., 15:34
Здравствуйте, А. Росси.
Расход электромобилей зависит, в том числе, от веса на борту.
Собираетесь ли вы балластировать управляющую машину так, чтобы она имела одинаковый вес на обеих машинах?
С уважением и уважением,
Раффаэле Бонго.
Андреа Росси
20 августа 2023 г., 14:59
WaltC:
Не знаю,
С уважением,
АР.
УолтК
20 августа 2023 г., 11:04
Доктор Росси,
чтобы добавить еще одну возможность в список условий окружающей среды Стивена:
1. Блок СКЛэп ССМ должен работать, не уменьшая ресурс, даже в герметично закрытом контейнере?
С наилучшими пожеланиями,
УолтК.
Андреа Росси
20 августа 2023 г., 2:48
Стивен Николс Карелс:
1. да
2. Я не знаю, потому что у меня нет знаний по этому конкретному вопросу.
С уважением,
АР.
Стивен Николс Карелс
19 августа 2023 г., 11:41
Дорогой Андреа Росси,
По поводу технологии СКЛэп ССМ согласны ли вы, что:
1. Блок SKLep SSM должен работать даже в токопроводящем корпусе – например, в клетке Фарадея?
2. ССМ «СКЛэп» теоретически должен работать в условиях отсутствия локальной гравитации, например, в космосе, на Луне или на Марсе?
Эти условия, конечно, нуждаются в экспериментальной проверке, но могут быть гораздо более привлекательными, чем традиционная ядерная энергетика.
Мысли?
Андреа Росси
19 августа 2023 г., 10:58
Итало Р.:
Спасибо за предложение,
С уважением,
АР.
Андреа Росси
19 августа 2023 г., 10:57
Веледа:
EV-ent… он, он, он, здорово!
Ответ: да,
с уважением,
АР.
Итало Р.
19 августа 2023 г., 3:44
Доктор Росси,
я размышлял о результатах успешной демонстрации.
Если я правильно понимаю ситуацию, будут привлечены технические ютуберы, специализирующиеся на автомобильном секторе.
Однако мои опасения проистекают из потенциальной недостаточности такого подхода для эффективного продвижения вашего изобретения в более широком масштабе.
Беспокойство заключается в том, что платформа YouTube завалена голословными утверждениями, связанными с вечными двигателями и чудесными генераторами.
Если Ecat будет демонстрироваться исключительно там, он рискует затеряться среди моря мусора.
По сути, этот сценарий будет означать игнорирование всех усилий и лет самоотверженности, которые вы вложили.
С моей точки зрения, чрезвычайно важно привлекать или даже отдавать приоритет включению людей, чье
одобрение само по себе способно привести изобретение к мгновенному успеху!
С уважением,
Итало Р.
Андреа Росси
19 августа 2023 г., 3:30
Раффаэле Бонго:
Мы предоставим такую ??информацию во время теста.
С уважением,
AR.
Раффаэле Бонго
18 августа 2023 г., 15:15
Привет, А. Росси.
Автомобиль моей жены потребляет около 25 кВтч на 100 км (около 62 миль) по шоссе со скоростью 130 км/ч (около 81 миль в час). Это дает часовое потребление 25X1,3 = 32,5 кВтч/ч.
Чтобы поддерживать аккумулятор заряженным на такой скорости, требуется генератор с мощностью, превышающей это потребление.
Электронный кот такой мощности имеет объём в несколько чемоданов и определённый вес.
У меня вопрос: удалось ли вам разместить генератор в багажнике автомобиля или вам пришлось снять заднее сиденье, чтобы освободить достаточно места?
С уважением и уважением,
Раффаэле Бонго.
Андреа Росси
17 августа 2023 г., 12:19
Жан Поль Ренуар.
Трансляция будет проводиться в тот же день, что и мероприятие, и мы опубликуем дату за несколько дней до этого; это будет сделано во второй половине октября 2023 года,
С уважением,
АР
Жан Поль Ренуар
17 августа 2023 г., 5:32
Доктор Росси,
когда мы узнаем дату и время трансляции Ecat-Powered-EV?
Спасибо, если сможете ответить,
JPR
Андреа Росси
16 августа 2023 г., 12:08
Грегори Дэйгл:
Вероятно,
с теплым уважением,
AR
Грегори Дэйгл
16 августа 2023 г., 11:48
Доктор Росси,
Вы заявили, что пока не сотрудничаете с производителем демонстрационного автомобиля. Я также предполагаю, что вы просмотрели несколько потенциальных автомобилей и нашли несколько подходящих для использования с E-Cat, хотя для демонстрации вы выбрали только один.
Считаете ли вы, что после завершения демо-версии:
1. Вы сможете свободно раскрывать названия других транспортных средств, которые вы сочтете подходящими для использования с E-Cat (то есть партнеры не будут ограничивать вас в этом).
2. Вы сообщите названия других транспортных средств, которые вы считаете подходящими.
С уважением,
Грег
Андреа Росси
16 августа 2023 г., 9:04
Итало Р.:
Итак, у нас общая мечта.
С уважением,
АР.
Андреа Росси
16 августа 2023 г., 9:03
Джан Лука:
Moreless см 50 х 40, высота 60
С уважением,
AR
Джан Лука
16 августа 2023 г., 8:35
Доброго дня Андреа.
Мы рассуждаем абсурдом.
Если вы хотите спроектировать новый дом и подготовить
отсек для размещения E-cat, какой объем нам понадобится?
(при условии типичной потребности итальянского дома в 3,5 кВт)
Большое спасибо.
Итало Р.
16 августа 2023 г., 7:23
Доктор Росси,
Возможно, еще рано, но фантазия и надежды скачут.
Скоро наступит время, когда в продаже появятся блоки питания Ecat UPS для сопровождения или замены аккумуляторов электромобилей.
В мире миллионы таких автомобилей, которым больше не потребуется подзарядка или зарядные станции.
И не будет необходимости в генераторах, питающих такие зарядные станции.
И тонны CO2 не будут выброшены из-за этих подзарядок.
И эти генераторы с системами Ecat подходящего размера могут обеспечить питанием миллионы домохозяйств или отдельных коммунальных предприятий в изолированных местах.
Другие могли бы приводить в действие корабли, самолеты, поезда и так далее.
И можно будет экономично опреснять морскую воду.
А потребление ископаемого топлива значительно сократится, что приведет к уменьшению загрязнения и выбросов CO2 в атмосферу.
Все, что сейчас работает на электричестве, будет питаться энергией, поставляемой Ecat.
Это фантастика? Это научная фантастика? Чудесная реальность будущего?
Нам нужно только подождать до октября 2023 года, чтобы получить ответ.
С уважением,
Итало Р.
Андреа Росси
16 августа 2023 г., 6:05
Сэм:
Спасибо за ссылки.
С уважением,
AR.
Сэм
16 августа 2023 г., 5:55
Видео об Энергии Нулевой Точки.
https://youtu.be/vp4NJp3oKvY
Сэм
16 августа 2023 г., 5:40
Привет доктор Росси
Статья о том, как извлечь
энергию из ничего.
https://www.quantamagazine.org/physicals-use-quantum-mechanics-to-pull-energy-out-of-nothing-20230222/
С уважением
Сэм
Андреа Росси
15 августа 2023 г., 10:00
Итало Р.:
Спасибо за ваше предложение. Эти вопросы мы опишем во время выступления.
С уважением,
АР.
Итало Р.
15 августа 2023 г., 6:59
Доктор Росси,
Какой самый простой и эффективный способ показать «публике» значения параметров движения двух автомобилей?
Наверняка вы уже об этом подумали, и мое предложение конечно лишнее, прошу прощения, что говорю бесполезные вещи.
На приборной панели каждого электромобиля уже отображаются основные параметры: скорость, пройденное расстояние и, прежде всего, мгновенный уровень заряда его аккумулятора.
Поэтому нет необходимости изобретать новые приборы для определения этих значений внутренних цепей автомобиля.
Достаточно просто поставить на каждую из двух машин камеру, которая смотрит на приборную панель и транслировать эти видео на подходящий монитор для подключения в потоковом режиме.
С уважением,
Итало Р.
Андреа Росси
15 августа 2023 г., 6:32
Гарольд:
Все лица, которые будут приглашены, будут проинформированы в свое время. Для всех будет стриминг.
С уважением,
АР.
Скрыто от случайных посетителей. Для мгновенной регистрации на сайте, отправьте один комментарий к любой статье.
