ФИЛЬТР ИСТИНЫ
Оригинальные идеи
Оригинальные идеи

    Автомобиль на воде. Экономия бензина до 30% - реальность

    2023-12-24  Разместил: total-selena @  Просмоты: 416
    Автомобиль на воде. Экономия бензина до 30% - реальность

    Автомобиль на чистой воде в качестве топлива пока не изобрели. Но использовать воду для реального снижения расхода бензина вполне возможно. Обычно автомобиль на воде ассоциируется с электролизером, но существуют и другие методы, например, инжекция пара.

    Автомобиль будет расходовать значительно меньше топлива, если вместо каталитического нейтрализатора устанавить GEET-реактор. В таком случае топливом становится вода из выхлопной трубы. В отличие от катализатора, дожигающего углеводороды, реактор возвращает несгоревшее топливо из выхлопной трубы обратно в двигатель. При этом, экологичность автомобиля соответствует самым высоким стандартам.

    GEE-технология снижения расхода моторного топлива

    GEET – глобальная экологическая энергетическая технология Пауля Пантона. Мы усовершенствовали технологию и сделали возможной для применения на многорежимных двигателях внутреннего сгорания. Конечно же совершенству нет предела. Мы добились экономии топлива на уровне 30-40%, но это не предел для GEET-реакторов.


    Руководство по сборке GEET-plazma реактораРуководство для изготовления GEET-plazma реактора (муффлера) своими руками от автора устройства. Реальная экономия бензина до 30%.

    Руководство по сборке GEET-реактораРуководство для изготовления накладного каталитического GEET-реактора своими руками. Устройство производилось малой серией на протяжении пяти лет. Экономия топлива до 10%.

    Угольный генератор водорода КАРБОН-3000Автомобильный угольный генератор водорода КАРБОН-3000 предназначен для преобразования компонентов выхлопных газов автомобиля в водород и углерод, которые затем подаются обратно в двигатель, что позволяет значительно экономить на топливе.

    РРуководство по сборке вихревой насадкиуководство для изготовления своими руками вихревой насадки на выхлопную трубу. Руководство включает чертеж и инструкцию по настройке. Вихревая насадка предназначена для снижения токсичности выбросов и экономии топлива.

    Объемные фоточки. Стереофотография Объемные фоточки. Стереофотография предыдущая статья
    Магнитные кровати и матрасы для магнитотерапии - правда и фантазии следующая статья Магнитные кровати и матрасы для магнитотерапии - правда и фантазии

    Комментарии: 4

    2026-02-07
    total-selena ДВС на ВОДЕ ? Заржавеет наглухо! Да и как воду ни чисть - кальк,- один фиг - будет! А кальк - это абразив + прохождение продуктов распада в маслосистему (смазка),- тут уже ВСЁ убивается ! . Вот тепловая горелка - это ,таки,ДА! Для её работы нужно наоборот - 30% топлива ,,остальные 70% - вода! А эл/гидролиз рано списывать ...на испытаниях очередной забытой/забитой идеи, - Александр Гринёв сделал высокоэффективный тепловой аппарат (плазьма горит ! и побочка в виде водорода) ...пишет , что КПД такого устройства 400% или при затрате 250 ватт на выходе 4 квт.
    Вот если такую штуку да вместо ДВСа тогда толк будет! ;-)
    2026-02-08
    зайсаСан
    ДВС на ВОДЕ ? Заржавеет наглухо!

    Попробуй. Увидишь что не заржавеет и даже очистится.
    2026-02-08
    зайсаСан
    ДВС на ВОДЕ ? Заржавеет наглухо! ...;-)

    РН "Энергия"... Или времени мало на проржаветь
    2026-02-08
    total-selena Вкратце... думаю , что адрес уже давно не рабочий , сохранились в компе случайно...

    Смешивание бензинов и дизельных топлив с водой.
    водотопливные эмульсии для автомобилей и промышленных котлов...
    file:///C:/Users/User/Desktop/KOMPUTER/горение/Смешивание%20бензинов%20и%20дизельных%20топлив%20с%20водой/water.html

    ***Необработанная вода содержит соли, которые выпадая в осадок при нагревании превращаются в абразив, которые раздирают поршневую группу автомобиля, форсунки и засоряют топливную систему.
    Те кто хоть раз заглядывал в кухонный чайник, вряд ли захотят увидеть то же самое на цилиндрах своего двигателя.
    Соли кальция и магния - великолепный абразив и прочнейший шлам, который оседает на топливопроводах.
    ..........
    возвращаясь к теме добавления воды в дизельное топливо - днями разговаривал с механиком, который проработал на судовых дизелях 30 лет и помнит "компанейщину" когда один из Ленинградских НИИ активно "внедрял" смеси дизельного топлива и воды на корабельных дизелях. цитата "я помню как останавливались в море моторы и корабли, если везло, выбрасывало на берег, плунжерные пары и топливная аппаратура приходила в полную негодность, я помню снятые с кораблей и выброшенные на берег дизеля ...
    ***
    Впрочем- каждый волен идти своей дорогой ! ;-)
    Мой знакомый применял впрыск в жигуль ...говорит , что движок мягче работает и экономия получается за счёт исключения форсированного режима ...но опробовано было короткий промежуток времени (стояла мерная посуда и секундомер) т.е. о проникновении перегретого пара воды в маслосмосмазочную систему в коробку передач ни слова не говорилось ... от такой модернизации светила замена масла ! и экономической выгодой как то не пахло...
    Насчёт абразива - прошёл сам этот путь - в воде осаждаются "хлопья" при нагреве (электролизом) около 50°С ... ;-)


    Ваш логин

    Смайлы. Нажать вместо кнопки: Комментировать

    Загрузить изображение:
    Цивилизации и технологии | Фильтр истины Мембрана.рус
    2022-2023
    Мембрана.рус ®

    О сайте

    Размещение контента

    Авторский коллектив